<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Trein on Warm IR Heat Wave Systems</title>
		<link>http://warm-ir-heat-wave.com/nl/tags/trein/</link>
		<description>Recent content in Trein on Warm IR Heat Wave Systems</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>nl</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Thu, 23 Jul 2026 10:11:38 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://warm-ir-heat-wave.com/nl/tags/trein/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Temmen van treinraamglas</title>
				<link>http://warm-ir-heat-wave.com/nl/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 10:11:38 +0800</pubDate>
				<guid>http://warm-ir-heat-wave.com/nl/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://warm-ir-heat-wave.com/images/a555db23e4466eed661681b756c2f056.png&#34; alt=&#34;Temmen van treinraamglas&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;het-perfect-maken-van-ruiten-in-treinen-de-uitdagingen-bij-het-gebruik-van-infraroodverwarming&#34;&gt;Het perfect maken van ruiten in treinen: de uitdagingen bij het gebruik van infraroodverwarming&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;Als je ooit te maken hebt gehad met ruiten in treinen, weet je hoe erg het kan zijn wanneer ze spontaan breken. Meestal komt dit door spanningen op het glas. Als het glas niet perfect wordt verhit, is het net een tijdbom.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Het probleem is dat bij deze grote ruiten de standaardverwarmingsapparaten niet voldoende zijn. Je kunt geen glas hebben dat alleen aan de randen warm is; je hebt een constante temperatuur over het hele oppervlak nodig.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
