Cómo lograr que el vidrio de las ventanas de los trenes funcione correctamente: los desafíos relacionados con el calentamiento por infrarrojos
Si alguna vez has tenido que lidiar con el vidrio de las ventanas de los trenes, sabrás lo terrible que es cuando este se rompe espontáneamente. Por lo general, esto se debe al estrés que experimenta el vidrio. Si el vidrio no está adecuadamente tratado térmicamente, se convierte en una verdadera bomba de tiempo.
Pero aquí está el problema: cuando se trata de paneles de vidrio de gran tamaño, las lámparas de calentamiento estándar no son suficientes. No se puede permitir que el vidrio esté “parcialmente caliente”. Es necesario tener un calor uniforme en toda la superficie del vidrio.
Por eso diseñamos unidades de calentamiento por infrarrojos personalizadas, capaces de alcanzar longitudes superiores a los 2 metros. Estas unidades están diseñadas específicamente para aquellos hornos de túnel donde la precisión es esencial.
Los problemas relacionados con la longitud
La mayoría de las lámparas de infrarrojos tienen un límite de longitud. ¿Por qué? Porque los filamentos comienzan a deformarse y la tensión eléctrica disminuye. Es un problema físico.
Para superar ese límite de 2 metros, nos aseguramos de que el enrollamiento de los filamentos y el grosor del tubo de cuarzo sean adecuados. De esta manera, el vidrio puede soportar el calor sin deformarse.
También configuramos las lámparas de forma continua. Ese es el secreto para evitar esos puntos fríos que aparecen cuando se utilizan varias lámparas más cortas. Si la temperatura en el centro del vidrio disminuye, todo el proceso de tratamiento térmico fallará.
Detalles importantes
Pasamos mucho tiempo ajustando la relación entre vatios por centímetro. Se trata de encontrar un equilibrio. No se quiere que los extremos del tubo se dañen mientras que el centro apenas está tibio.
Además, hay que tener en cuenta el desgaste. Los hornos de túnel son muy exigentes: el calor constante hace que todo se expanda y contraiga. Utilizamos conectores resistentes para que los cables no se dañen después de unos meses de uso.
Un consejo importante: si se usan varias unidades de 2 metros, se necesita mucha corriente eléctrica. Verifique bien sus gabinetes eléctricos y cables. No queremos que los interruptores se activen justo en medio del proceso de calentamiento.
Hacer que funcione en el túnel
En una línea típica de producción de vidrio para ventanas de trenes, el vidrio pasa por el horno. Nuestra configuración asegura que el vidrio reciba una temperatura uniforme, sin importar dónde se encuentre dentro del túnel.
Dependiendo de los resultados deseados –ya sea una penetración profunda o solo un calentamiento superficial– podemos ajustar el revestimiento del emisor para cambiar la longitud de onda de la luz infrarroja.
Un último consejo: si aumenta la intensidad del calor, asegúrese de que las ventiladoras de enfriamiento puedan manejar el calor reflejado. De lo contrario, sus sensores se dañarán.