Come sistemare correttamente i vetri delle finestre dei treni: le difficoltà legate all’uso di sistemi di riscaldamento a infrarossi
Se avete mai avuto a che fare con i vetri delle finestre dei treni, conoscete bene il problema delle rotture improvvise. Di solito è dovuto allo stress che subisce il vetro. Se il vetro non viene trattato correttamente, diventa come una “bomba a orologeria”.
Il problema è che, quando si tratta di vetri di dimensioni enormi, le lampade di riscaldamento standard non sono sufficienti. Non si può permettere che il vetro sia caldo solo in alcune zone; è necessario un riscaldamento uniforme su tutta la superficie.
Ecco perché creiamo unità a infrarossi su misura, lunghe più di 2 metri. Sono progettate appositamente per quei forni ad uso industriale dove la precisione è fondamentale.
I problemi legati alle dimensioni
La maggior parte delle lampade a infrarossi raggiunge i propri limiti dopo una certa lunghezza. Perché? Perché i filamenti iniziano a distendersi e la tensione diminuisce. È un problema legato alla fisica stessa.
Per superare questo limite, prestiamo molta attenzione alla struttura interna dei filamenti e allo spessore del tubo di quarzo. Ci assicuriamo che possano resistere al calore senza deformarsi.
Inoltre, le installiamo in modo continuo. Questo è il segreto per eliminare quei punti freddi che si creano quando si utilizzano molte lampade di dimensioni ridotte. Se la temperatura al centro del vetro scende anche solo per un momento, l’intero processo di trattamento del vetro fallisce.
Dettagli tecnici importanti
Dedichiamo molto tempo alla selezione della potenza per centimetro quadrato. È un equilibrio delicato: non si vuole che le estremità del tubo si brucino, mentre il centro rimanga appena tiepido.
Inoltre, bisogna considerare l’usura causata dal continuo riscaldamento e raffreddamento. Utilizziamo connettori resistenti, affinché i cavi non si danneggino dopo pochi mesi di utilizzo.
Un ultimo consiglio riguardo all’alimentazione: l’utilizzo di diverse unità lunghe 2 metri richiede una grande quantità di corrente. Verificate bene i cablaggi e gli impianti di alimentazione. Non vorrete certo essere voi a far saltare i contatti elettrici proprio nel bel mezzo del processo di riscaldamento.
Come far funzionare queste unità nei forni industriali
Nei forni utilizzati per il trattamento dei vetri delle finestre dei treni, il vetro viene fatto passare gradualmente attraverso il forno. La nostra configurazione garantisce che il vetro venga riscaldato uniformemente, indipendentemente dalla posizione in cui si trova all’interno del forno.
A seconda degli obiettivi desiderati – una penetrazione profonda o semplicemente un riscaldamento superficiale – possiamo modificare lo strato di rivestimento dell’emettitore, in modo da cambiare la lunghezza d’onda delle radiazioni emesse.
Un ultimo avvertimento: se aumentate troppo l’intensità del calore, assicuratevi che i ventilatori di raffreddamento siano in grado di gestire il calore generato. Altrimenti, i sensori potrebbero danneggiarsi.